每经记者 李星
7个月后，奥迪在慕尼黑起诉蔚来车型名商标侵权案初审结果出炉。
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1月20日，据美国汽车新闻网站Electrek报道，奥迪将蔚来（09866.HK，股价85港元，市值1419.89亿港元）告上法庭，并赢得其电动汽车的命名权。德国慕尼黑地区法院裁定，蔚来ES6和ES8的命名，听起来与奥迪现有的S6和S8车型过于相似。
“这仅是初审，还不是终审结果。”1月20日晚间，蔚来联合创始人秦力洪在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，公司将坚决上诉，用法律手段维护自身的合法权益。
2022年6月16日，奥迪品牌已在慕尼黑法院对蔚来汽车提起诉讼，指控其侵犯奥迪的商标权。奥迪称，蔚来决定将其两款车型命名为 ES6和ES8，侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。
彼时，奥迪中国方面回应《每日经济新闻》记者时称，奥迪总部认为外界提到的公司在欧洲市场选择的车型名称侵犯了奥迪品牌在欧洲的商标权，此事尚待法律层面的澄清。
2021年5月，蔚来发布挪威战略，宣布正式进军挪威市场，并建立起由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，跨出了其进军中国以外市场的第一步。
2022年10月8日，继挪威后，蔚来再次宣布同时进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四个欧洲国家，进一步拓展其在欧洲市场的业务。“公司产品、全体系服务和创新商业模式将在德国、荷兰、瑞典和丹麦市场落地。”蔚来方面曾表示。
据悉，从2022年10月中旬起，蔚来就开始在德国等市场陆续交付ET7、ET5 和EL7（国内对应车型：ES7）三款车型。
蔚来也计划在德国等四个欧洲国家市场构建完善的加电体系。“为德国、荷兰、丹麦和瑞典用户提供服务，是蔚来实现2025年计划与服务全球更多国家用户目标的重要一步。”蔚来董事长李斌曾表示。
按照规划，到2023年年底，蔚来将在欧洲建设完成120座换电站。
