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人民铁道报西安10月30日电 （李珂 杨静龙 杨宁）连日来，中国铁路西安局集团有限公司聚焦全年货运目标任务，科学安排运输组织，主动承责担当，打好货运增量攻坚战，持续巩固货运增收良好态势。

西安局集团公司坚持计划牵动，强化运输组织“大脑”，以抓好电煤保供运输、拓展白货运输、加强中欧班列运输组织为重点，发挥陕北调度分所的指挥协调作用，提高包西、浩吉、太中线通过能力。他们围绕车流调整、机列衔接、机车机班、装卸组织等重点，建立调度生产预警机制，形成新制度、新办法，抓好机车、机班和车辆供应。他们还组织技术骨干前往榆林地区23个装车点和浩吉、靖神铁路沿线各站，加强现场检查指导，以高效运输调度协调促进货运上量。

西安局集团公司加快车流交换，畅通运输组织循环，加强各编组站作业组织，大力压减运用车、解除保留车；优化新丰镇站东西咽喉运输能力，用足用满西康、宝成线通过能力，加快空重车流过岭；合理利用平行通道能力，将陕北地区部分车流迂回至浩吉线运输，进一步提升管内车流移动效率。

西安局集团公司优化装卸组织，动态掌握上下游企业运输需求，精准对接重点装车企业，抓好储运基地、新建铁路专用线货运办理，稳住大宗货源；坚持以卸促装，加强西安国际港、下峪口、西安南等站装卸车组织；严格卡控入线前、入线后、出线后等关键，紧盯配空出重、技术接续、卸后返空等环节，实行全流程管控，最大限度压缩列车运行时间；加强与其他铁路局集团公司的沟通协调，针对车流编组不匹配、分界口能力运用阶段性紧张等问题，提前采取应对措施，保障列车安全有序运行。