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不到6万起售的纯电车，四个月销量81336台，五菱又一次卖爆了

3月29日，上汽通用五菱旗下全新纯电车——五菱缤果正式上市，新车早在官图曝光之时就得到了广大消费者关注，而上市后又因为5.98-8.38万元的亲民售价彻底爆红，成为很多家庭用户购买城市代步车的首选目标。作为五菱又一现象级“神车”，缤果的销量也非常出色，比如上市首个完整月份销量为16383台，7月销量依旧出色，以20064台的数据位居同级前列，相当于上市仅仅4个多月累计销量就达到81336台，表现抢眼。

可要说国内10万内纯电车市场竞争还是挺激烈，比亚迪海鸥、零跑T03以及奇瑞小蚂蚁等车型都有着不错产品力，其中又以比亚迪海鸥表现最为出色。所以五菱缤果能够短时间内取得这样的市场表现很不容易，足以证明它有着更出色的产品力，才能从这些劲敌手中将市场份额抢回来，那今天我们就借助实车来聊聊，五菱缤果究竟是凭借哪些亮点打动了挑剔的消费者？

首先来看设计，五菱缤果想要通过精致复古的风格吸引更多女性用户，所以整车线条圆润饱满，基本是找不到什么棱角，在车身表面也没有使用太多装饰来营造复杂的型面，因此整体简约、呆萌，是女孩子都会喜欢的类型。而从细节来看，前大灯组具有不错设计感，X型LED日行灯点亮后与前脸风格形成呼应，辨识度也挺高，LED光源没有缺席更好保证了照明效果。

虽说五菱缤果定位在小型车，可它尺寸在这个级别当属大号，长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距达到了2560mm，如果说比亚迪海鸥是它的头号劲敌，3780*1715*1540mm的长宽高和2500mm轴距就很能说明问题了。所以在尺寸优势下，缤果的车内空间表现又非常出色。无论是前后排的乘坐空间，还是采用了下沉式设计的后备厢，都让缤果的空间表现堪比紧凑级家轿，让我们看到了五菱对于空间的充分利用。

至于车尾的设计，和车头风格高度呼应，尾灯同样是圆润轮廓，内部结构为“X型”，LED光源应用下令辨识度无需担心。值得一提的是，五菱缤果在后杠、D柱和车门处都采用了镀铬装饰，不说对整车豪华感提升有很大效果，最起码给人更出色的精致感，比海鸥确实上档次一些。

接着来到五菱缤果的车内，中控布局与外观风格一样，都是简约务实的设计，最能吸引消费者的地方莫过于双10.25英寸悬浮式液晶屏，这个配置水平在同级同价位并不多见，并且内置五菱最新Ling OS车机系统，科技感满满且互联体验足够优秀。而在材质方面也颇为用心，先是高亮的镀铬、烤漆来提升高级感，细节上辅以软质皮革覆盖，还有打孔皮质面料点缀，要说同样花费几万块钱，缤果给人感觉更超值。

如果各位最近有关注汽车圈的重要新闻，一定知道某权威媒体不久前搞了一场夏测，五菱缤果和比亚迪海鸥都是被测试的车型之一。但是从夏测结果来看，缤果以明显优势获胜，比如高温加速项目，海鸥在搭载功率更高的电机前提下，百公里加速竟然比缤果慢了0.5秒。还有就是颠簸耐久测试环节，海鸥出现了轮胎破损情况从而退出测试，而缤果通过全部测试，这说明二者的可靠性也有一定差距。

总结：10万以内这个价位对于消费者来说想要追求更高驾乘品质基本不可能，但有像五菱缤果一样的车型偏偏做到了，同时8万即可拥有333km续航里程和较高颜值，这些都是它打动消费者的理由，最起码相比诸多竞品更值得考虑。