(资料图片)

图为工作现场 记者 李予 摄

8月22日晚，合肥轨道交通2号线东延线、3号线南延线同日实现全线“电通”。

2号线东延线起于既有2号线终点站三十埠站，止于泉香路站，线路全长14.5公里，共设车站11座，主变电所1座。3号线南延线起于既有3号线终点站幸福坝站，止于馆驿路站，线路全长11.3公里，共设车站8座，主变电所1座。

“‘电通’是地铁建设的重要里程碑节点，相当于为全线各车站注入了‘血液’，而接触网则是地铁车辆获得动力的通道，电客车通过受电弓从接触网直接取电，获得行驶动力，从而确保车辆正常运行。”合肥轨道建设分公司供电处负责人王伟梁介绍。

在此基础上，车站动力照明、通风空调、给排水、电扶梯等设备系统将会陆续进入受电调试、实现功能阶段，为下一步的综合联调、试运行供电提供有力保障。

截至目前，2号线东延线、3号线南延线均已顺利实现洞通、轨通、电通，机电安装和装饰装修均已完成总量的70%；2号线东延线弱电系统已完成总量的57%，3号线南延线弱电系统已完成总量的78%，两条线路正朝着年底开通运营任务目标加速迈进。

（记者 王骏超）