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新能源汽车补贴退出的影响仍在持续。

1月4日，哪吒汽车调整了旗下车型售价，部分车型最高涨幅达到6000元。据电厂了解，哪吒汽车当前主要有三款车型在售，其中，哪吒V与哪吒U-II定位电动SUV，整体售价分别为7.99万-8.79万、12.98万-14.78万，最新推出的哪吒S定位智能轿跑，售价也进一步上探至19.98万-33.88万。

此前，哪吒汽车已经发布公告称，受补贴退坡及电池主要原材料持续涨价影响，哪吒汽车将对哪吒 S、哪吒 U-Ⅱ、哪吒 V 等相关车型的官方指导价进行上调，具体车型的调价幅度将另行发布。不过，哪吒汽车方面曾强调，2022 年 12 月 31 日前完成定金支付的用户订单将不受调价影响。

根据电厂了解，哪吒汽车本轮整体涨价幅度在3000元-6000元。其中，哪吒V的涨价幅度为4000元，调整后的售价区间为8.39 万-12.38 万；哪吒 U-II的涨价幅度为6000元，调整后的售价区间为13.58万-16.58 万；哪吒S的涨价幅度为3000元，调整后的售价区间为20.28万-34.18 万。

面对新能源汽车补贴退出的压力，哪吒汽车不是唯一涨价的车企。据电厂统计，从1月1日起，包括比亚迪、长安、上汽、零跑等车企均已上调部分新能源车型售价，其中，比亚迪是最早做出反应的车企。截至目前，比亚迪旗下海洋网、王朝网、腾势等车型已全面上调2000-6000元不等。

对此，华创证券在研报中表示，当前车企的涨价幅度均小于新能源车补贴退出的幅度，大部分补贴退坡带来的压力仍由车企承担，后者将主要通过降本增效、新品提价等方式消化。据电厂了解，小鹏汽车已经发布公告承诺不涨价，这意味着小鹏将独自承担单车10080-13860元的补贴落差。

受此影响，蔚来汽车创始人李斌判断，2023年上半年，国内新能源汽车市场将承受一定压力。一方面，部分用户的购车需求已经在补贴退出的刺激下提前释放，另一方面，当前的市场消费信心也需要时间来恢复。按照李斌的预计，2023年Q2，新能源汽车市场将逐步恢复元气。