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随着新能源车市的兴起，传统油车和新能源车谁更值得入手？可谓是大家较为关心的问题。其中在20万级的轿车市场，大众迈腾(图片|配置|询价)以及比亚迪汉DM(图片|配置|询价)-i，就是备受潜在消费者关注的车型代表，前者作为传统燃油B级车的老将，后者则是国产新能源车型的旗舰之作，那么这两者之间该如何选择呢？下面一起来看看吧！

价格方面，现阶段在售的2023款大众迈腾，官方指导价保持在18.69-25.39万元之间，属于合资同级别的正常水平。定位中大型车的汉DM-i，以冠军版为例，厂商指导价为18.98-28.98万元。单从这点分析，相信各位看官就能看出两者的差距了，很明显，汉DM-i的性价比要高于大众迈腾，此外汉DM-i可以悬挂绿牌、能够享受免购置税的政策，也是大众迈腾所不具备的优势。

接着来聊聊两者的外观设计，汉DM-i作为目前比亚迪旗下的高端轿车，沿用家族式设计语言，不管是尺寸硕大的进气格栅，还是凌厉的头灯组合，都给人很强的视觉冲击力，论起实车气场，甚至不在BBA同级车型之下。大众迈腾的造型设计则显得比较常规，虽然经典的风格附身，整体显得颇为大气沉稳，但从设计新意这一层面分析，的确要落后于汉DM-i。

尺寸部分，汉DM-i的长宽高分别为4975/1910/1495mm，车身轴距达到2920mm。大众迈腾的长宽高分别为4866/1832/1479mm，有着2871mm的车身轴距。客观来讲，两者的尺寸数据都隶属各自级别的主流水平，但这两款车型对比的情况下，汉DM-i则做到了完胜。

内饰方面，汉DM-i的座舱豪华感营造比较到位，大面积软质材料包覆其中，15.6英寸的中控显示屏，也相应增强了车内的前卫科技气息。大众迈腾则是大家熟悉的风格，对称式的中控台布局，整体显得层次感分明，内嵌的钟表设计，成为了车内商务感的体现。

最后来看看两者的硬件表现，汉DM-i采用插混动力，是由1.5T发动机+电机组合而成。电机总功率和总扭矩分别为145kW/316N·m，匹配E-CVT无级变速箱。此外配备的碳酸铁锂电池组，容量达到18.3kWh，由此还可以实现121KM的纯电续航里程。WLTC工况下，百公里综合油耗也不过1.71L，燃油经济性表现无需置疑。

大众迈腾作为传统燃油车型，全系分为1.4T和2.0T高低功率三款发动机。就拿关注度较高的2.0T低功率版为例，最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，与之匹配七速湿式双离合变速箱。平心而论，这套2.0T发动机无论是技术，还是性能等方面，整体表现都比较一般，只能说动力满足日常使用不成问题，但和汉DM-i存在较大的差距。当然论起行驶质感，大众迈腾的表现就要比汉DM-i强了不少，高速超车能够给驾驶者很足的信心，并且悬架调校水平也要优于汉DM-i。

通过上述的对比介绍来看，出自比亚迪之手的汉DM-i，在很多方面都做到了略胜大众迈腾一筹。例如主流消费者所在意的造型颜值和外观气场、内饰豪华感营造、后期用车成本等等，均不是大众迈腾所能达到的高度。还是那句话，若你能接受新能源车，同时预算保持在20万左右的情况下，那么放弃大众迈腾，入手销量同级拔尖、技术性能表现突出的汉DM-i，绝对是个明智的选择。