搭载刀片电池融入家族式设计的比亚迪B7纯电动客车

温暖的五月，2023北京道路运输车辆展在北京成功举办。本次展会上展品以各类客车为主，来到比亚迪商用车的展台，参观者们一定会注意到一辆小巧可爱的白色比亚迪客车，它长约7m，只有一个车门，它就是全新比亚迪B7纯电动公交车。

【资料图】

与其它车身庞大的展车不同，小巧的比亚迪B7主要服务于城市支线、地铁接驳、社区微循环公交线路使用。

比亚迪B7展车通体以白色为主，车顶部分为浅蓝色，侧面画着城市建筑的轮廓，看上去具有着清新明快的美感。

天使眼大灯周围采用了涂黑的设计，好似人的眼睛，越看越可爱。

整车尺寸6995× 2310× 3030mm，轴距5170mm。短前后悬设计，四个车轮布置于车辆的边角，为车内营造更大空间。

车上设有14个座位，其中4个爱心座椅，1个义务安全员座椅，可乘45人。最大允许总重10吨，最高车速69km/h，最大爬坡度15％。B7根据选装的座位数不同，可布置11-21个座位，对应载客人数37/45/52人。

车尾设计简洁明快，大尺寸的尾窗玻璃有效降低车内的压抑感。三个圆形的独立尾灯与车头形成呼应，方便检修更换。车顶设有倒车摄像头，配合保险杠上的超声波雷达，确保倒车安全。值得注意的是车身侧面也设有超声波雷达，可帮助驾驶员了解车辆周围情况。

车体左侧的电源总开关

B7采用集成单电机驱动，动力来自后桥上的1台弗迪动力TZ220XSA型三相永磁同步电机，峰值功率140kW约190马力，峰值扭矩160N·m。额定功率65kW约88马力，额定扭矩70N·m。电机功率大，能量转化效率最高可达97％以上，驱动桥最高传动效率可达93％以上。

动力电池系统额定电压512V，额定容量245.5Ah，整车电量即512× 245.5= 12596Wh，约125.7kWh。在匀速40km/h行驶的情况下续航里程可达400km，完全可以满足支线公交和微循环线路日常用车的需求。目前有些单位和个人不愿意使用纯电动汽车，往往就是因为纯电动汽车续航里程短，充电时间长影响用车。而比亚迪B7采用了高能量、高安全性的刀片电池，能量密度高、体积小、重量轻、结构紧凑，这保证了它在轻量化的前提下能储存更多的电量，让它拥有了超长的续航里程。加之通过优化布局，极大缩短优化集成板换式电池热管理系统管路，提升了热转换效率，进而让整车动力效率更高，能耗更低，整体使用寿命更长。

车体右侧的充电接口

B7的充电形式是DC100kW，充电时间1.5-2h。由于B7的续驶里程长、充电短，结合支线公交和微循环线路的使用工况来说，使用B7的车队完全可以通过合理的排班，高效安排充电时间，来用最少数量的车辆和人员来完成运输任务，服务更多的乘客，创造最大的价值。避免运力过剩和争抢充电桩的情况发生，这有助于公交运营企业做好改革，进一步降本增效。

B7采用承载式车身，车身由高强度钢打造并经过了轻量化设计，这也是它有着长续航里程的奥秘之一。

前双A臂空气独立悬挂

前桥采用盘式制动

后空气悬挂

后桥采用鼓式制动，全车使用铝合金轮圈和三角215/75R17.5型轮胎。

B7车体中部设有一个宽1.2m的大尺寸塞拉门，只有一级踏步，乘客上下车非常方便。门口和车内都设有无障碍设施，能给予乘客最大的帮助。

靠车头方向设有投币箱和液体安检仪，投币箱上方的区域还可安装刷卡机。

中科中涣液体安检仪，这样的设施使用单位可以结合具体的需求和预算来选择。

打开防护门，就可以进入到驾驶区，地面设有两级台阶。

驾驶区的空间比较宽敞

车内采光很好，内饰颜色以黑色和灰色为主，造型简约干练。

比亚迪B7展车上配置了盲区监测、疲劳监测、车道偏离预警、防碰撞预警等系统，可见比亚迪商用车对行车安全的重视，这也反映了比亚迪商用车有着较强的技术实力。