(资料图)

近日，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴市交通局副局长Akalu Assefa Busho一行来访海信，参观海信集团，并就当地智慧交通业务的开展与海信网络科技公司座谈交流。据了解，继2022年完成智慧公交出海外，海信智慧高速、信号系统的两大业务板块出海首单日前均与埃塞方完成签约。

本次座谈中，海信网络科技公司国际业务部副总经理陈效文就海信网络科技公司在智慧交通领域20余年深耕沉淀的领先技术与卓越成果，向Akalu Assefa Busho一行作了具体介绍。从1998年布局智慧交通领域以来，海信秉承着“技术立企”的发展战略，不断通过自主创新让企业具备成长的竞争实力，牢牢坐稳智慧交通领域头把交椅，产品和解决方案已应用于全国175个城市。

2021年12月，海信与山东高速联合体中标埃塞俄比亚智能公交项目,这是海信在海外承建的首个智能交通项目。2023年4月，海信出海再传捷报，智慧高速出海第一单正式落地埃塞俄比亚。5月初，海信与山东高速组成的联合体中标亚的斯亚贝巴市交通管理中心信号项目签约……海外布局从单点落地到多点开花，智慧交通出海的空间被逐渐打开。

“我希望把海信这家企业形容成我们这一代人杰出的企业，”亚的斯亚贝巴公交公司ITS经理Samuel Asres Geda如此评价，“过去几个月，我们跟海信的管理层、软件团队、智能公交团队都有接触，如果用词语来形容，我们认为他们非常敬业，非常专业，是一个以结果为导向的团队。”

海信之所以在埃塞俄比亚连中三单，正得益于海信带给当地切实可见的“结果”，与输出一个模板不同，海信带给埃塞俄比亚的是一套基于海信领先技术、自主产品与成熟经验的本土化模式。陈效文表示，海信项目出海不是简单复制，更非生搬硬套，而是基于本地情况的因地制宜与“入乡随俗”。

“智能公交对于我们国家来说还是一个初学者，海信也是第一个参与到我们国家智慧公交建设当中的企业。”Akalu说道。为了打造一套适合埃塞国情的公交系统，海信从设计标书开始就切换到了“埃塞视角”，标书中小到一个车内的按钮、大到当地市民的乘车痛点需求，海信都花了大力气去摸透亚的斯亚贝巴整个城市的公交车、公交站点、场站和指挥中心后台系统的状况，这才锻造出了一套适合埃塞、赋能埃塞的智能公交系统。

这种严谨务实的工作作风也必将延续到海信的每一个项目当中，智慧高速也将搭载着这样的信念扬帆出海。海信网络科技国际业务部总监袁中华在媒体访谈中指出：海信对埃塞俄比亚智慧高速项目进行了升级，不只是简单地复制了国内的业务模式和交付的内容，更根据客户的特殊需求对方案和整体交付进行定制化改善和开发，更好地满足客户需求。在为期11个月的项目建设周期中，海信将对AAE进行收费车道改造，收费站/分中心/中心的网络及数据中心建设，车道控制、发行管理、收费管理等软件安装与调试。在现有MTC收费系统的基础上设计和引入ETC系统，在每个收费站增加ETC车道。

项目建成后，将大大提高收费站车辆通行能力与通行效率，进一步提高高速服务和管理水平，有效解决因停车等待造成的拥堵及能源、废气排放问题，减少司机携带大量现金的麻烦和收费员的劳动强度，助力埃塞俄比亚建设现代化高速收费管理新模式。

“我们非常期待能够了解海信实施的技术能带来什么样的好处，我们也希望将在这里学习到的经验分享给埃塞俄比亚的同事，也帮助我们的国家更好地实现海信已经实现的系统。”Samuel说。

在2023中国绿公司论坛暨企业绿色发展研究院年会上，海信集团董事长、总裁贾少谦在主题发言中说：“海信国际化的下一个重要突破口就在B2B产业的出海。我们相信，这不仅是海信的机会，也是中国家电企业的新机会。”以先进技术塑造中国智慧交通出海“标杆”，海信已经跑在了前面。