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根据Counterpoint 全球乘用电动汽车型号销售追踪系统的最新研究，2023年第一季度全球乘用电动汽车*(EV)销量同比增长32%。2023年第一季度售出的汽车中，每七辆中就有一辆是电动汽车。电池电动汽车( BEV )占本季度所有电动汽车销量的73%，而插电式混合动力电动汽车(PHEV)占其余部分。2023年第一季度，美国超过德国成为全球第二大电动汽车市场，而中国仍保持领先地位。在中国，尽管乘用车整体销量下降了12%，但电动汽车销量同比增长29%，令人瞩目。在美国，本季度电动汽车销量同比飙升超过79%。包括48个汽车品牌在内的十大汽车集团在2023年第一季度主导了全球电动汽车市场，占据了全球电动汽车总销量的四分之三。

研究分析师Abhik Mukherjee在评论市场动态时表示：“全球电动汽车销量主要由中国推动，2023年第一季度电动汽车总销量的56%来自中国市场。中国新能源汽车购置补贴的取消导致2023年 1月的电动汽车销量低于预期。特斯拉在1 月份在全球范围内对其车型进行了降价，随后其他汽车品牌也宣布从2 月份开始对其车型进行类似的降价，这导致以改善电动汽车的销售。2-3月，比亚迪、蔚来、小鹏、大众、宝马、奔驰、日产、本田和丰田将汽车售价做了较大幅度降价，最终在中国引发了一场价格战。最初，人们认为价格战很快就会结束，汽车原始设备制造商将受益于销量的增长。然而，随着价格战的持续，中国几家汽车制造商已经报告了收益减少甚至亏损。

2023年第一季度，前10大电动汽车车型占乘用电动汽车总销量的37%。特斯拉的 Model Y 仍然是全球最畅销的车型，其次是特斯拉的 Model 3和比亚迪的宋。2023年第一季度，特斯拉的 Model Y 成为全球最畅销的乘用车车型，甚至超过了传统燃油车。EETOP编译整理自Counterpoint

2023年Q1前10大电动汽车厂商:

在评论市场前景时，高级分析师 Soumen Mandal表示：“尽管2023年第一季度传统内燃机(ICE)汽车的销量与去年同期相比保持稳定，但电动汽车销量的显着增长表明了快速转型从传统汽车到电动汽车。”

“根据我们的预测，到2023年底，全球电动汽车销量预计将超过1450万辆。随着美国电动汽车税收抵免补贴的实施，预计今年美国电动汽车销量将大幅增长。为了满足税收抵免的资格标准，汽车原始设备制造商正在转向与电池供应商合作，并在北美建立电池制造厂。因此，美国有望在制造电动汽车电池的竞赛中超越欧盟。”