下一代梅赛德斯-AMG GT再次接受了间谍测试，几乎摆脱了所有伪装。

(资料图)

即将推出的双门轿跑车将建立在与梅赛德斯-AMG SL共享的模块化运动架构 (MSA) 上。

这款双门轿跑车采用相当进化的设计语言，保留了与即将推出的汽车相同的独特比例，长引擎盖、短后甲板和突出的肩部。

前部的造型看起来更流畅，而后部则有更多的方形排气口。

对于最新的 AMG 车型，功率较低的变体以及该品牌的插电式混合动力车通常具有圆形排气口。

根据之前的谍照，梅赛德斯-AMG 将在即将推出的 GT 系列中提供插电式混合动力车型。即将推出的阵容也有望配备一系列轻度混合动力系统。

插电式混合动力车的照片具有圆形排气口和后部的充电出口盖板。

目前尚不清楚新款 GT 轿跑车的内饰会是什么样子，但预计其布局将与其 SL 车型相似。

它不太可能有 SL 的两个后排座椅，它于 2023 年 7 月在这里以 SL 63 的形式独家推出。

拆除 GT 轿跑车的两个后排座椅可以让梅赛德斯-AMG 加强和加固铝制 MSA 平台，以获得更注重赛道的设置。

梅赛德斯-AMG 尚未确认它将在引擎盖下提供什么，但预计 GT 可以与 SL 共享动力总成。

SL 系列以2.0 升涡轮增压四缸SL 43 开头，它具有 48V 轻度混合动力系统，可产生280kW的功率和480Nm的扭矩。

更强大的双涡轮增压 4.0 升 V8 动力SL 55 4Matic+ 和 SL 63 4Matic+ 分别产生350kW和700Nm以及430kW和800Nm。

GT 63 SE Performance 可能会使用4.0 升双涡轮增压插电式混合动力 V8 动力总成，来自无关的 Mercedes-AMG GT 4 门轿跑车的 63 SE Performance 变体，其总系统输出为620kW和1400Nm。

动力较弱的 GT 53 可能会使用C63 SE Performance的涡轮增压2.0 升 PHEV 动力系统的变体。C63 的组合输出功率为500KW ，扭矩为1020Nm。